2023年05月28日

JA/CB-004

御殿山．千倉の陸揚局から都心への（低遅延）マイクロ波のルート探索と相乗りでの往訪です．
HFのアンテナが載ったマイクロ波中継局が二つ...．

以下長文SRI．

事前作業

ゴールデンウィーク中に行った「鹿野山のJOSADA TELECOM」（https://jj1wtl.seesaa.net/article/499180322.html）の，さらに陸揚局側の中継点を探します．
地図中の赤字の「南房総市」のところです．

ところで．
じつは，同様なネットワークが，JOSADA TELECOMのほかに，もう3社あります．
『無線局等情報検索』で「固定局・南房総市・電気通信業務用・ 6～13GHz」を探しますと，以下の4社9局がヒットします．

6～13GHz：　この範囲ですと，18GHz帯の「移動通信基地局エントランス回線用固定局」を除外できます．

https://www.tele.soumu.go.jp/musen/SearchServlet?SC=1&pageID=3&SelectID=5&CONFIRM=0&OW=FX+0&IT=&HC=12&HV=234&MK=CCC&TSNJK=&KHS=&FF=6000&TF=13000&HZ=3&NA=&DFY=&DFM=&DFD=&DTY=&DTM=&DTD=&SK=4&DC=100#result

それぞれの免許内容を読み解きますと，下図のような感じに（事業者の免許順，各サイトは仮称）．
これらも併せて調べ上げます．
....といいますか，JOSADA TELECOMとの切り分け上，そうせざるを得ません．

これら4社のうち，鹿野山のある「君津市」を経由するのはJOSADA TELECOMだけゆえ，その旨比定可．

擬定地は，経験上，「実直に地理院地図の電波塔マークをしらみつぶしにする」というのが，まっさきに取るべき手．
よって以下に絞り込みました．
調査対象は図中の「西」「中」「東」「南」です．
Googleマップはもとより，不明瞭な点を実地で確認してきます．

●西（南房総市平塚）：
https://www.google.com/maps/@35.1103025,139.9484695,45m/data=!3m1!1e3

●中（同）：
https://www.google.com/maps/@35.1114835,139.9555937,45m/data=!3m1!1e3

●東（鴨川市大山平塚）：
https://www.google.com/maps/@35.1154046,139.9792685,45m/data=!3m1!1e3

●南（南房総市宮下）：
https://www.google.com/maps/@35.0819613,139.9448203,45m/data=!3m1!1e3

すると周辺のSOTAのポイントは以下のとおり：
・JA/CB-001　愛宕山　分屯地の中
・JA/CB-004　御殿山
・JA/CB-005　富山（とみさん）　地図の外，西側
・JA/CB-009　伊予ヶ岳　地図の外，西側

「西」「中」「東」の調査が終わり，下りてきてちょうどお昼．
「二度は行きたくない」ので，がんばって長駆「南」ポイントもこの機会に回ってしまうこととし，SOTAのアクティベイトは「御殿山」を選びました．
（そのかわり，バスの便はなくなり，駅までの戻りはタクシーになります．）

御殿山へ

5/27(土)．
田町 4:52 ―→ 5:01 東京 5:21 ―→ 6:40 木更津 6:47 ―→ 7:47 岩井 7:55 ―バス（要予約）→ 8:29 荒川．

新幹線の保線車両．撮影は陽の長いうちに．

田町駅の浜松町よりの引き上げ線．
封鎖ずみ～撤去予定．

田町発．

東京．千葉方向から送り込まれてきたところ．（折り返しになります．）

木更津．

岩井に到着．

バス．
延長運転を予約して，「荒川」まで．

「荒川」着．8:28．

《この間，コスモクラシッククラブ・愛宕山にある電波塔「西」「中」「東」の調査；後述》

御殿山の登山口．出発12:13．

《この間，鷹取山の南の電波塔「南」の調査；後述》

ふたたび鷹取山に戻ってきたところ．14:06．
山頂は登山道から少し離れます．石碑などあり．

最後にオンエアのため御殿山の山頂へ．

御殿山山頂

14:26着．
ビュー．太平洋側．

ビュー．東京湾側．

山名標と三角点．

開店．
14時半から30分ほど．
6局で撤収．
最長不倒距離は相模原市緑区（430MHz　FM　2.5W）．
「区役所」みなしで79kmほどでした．

15:10 下山開始．

帰途

山田中の登山口に帰着．15:41．
タクシーを呼んで岩井駅へ．

岩井駅．八房と伏姫がいました．

岩井発16:42．
「クレーン車が橋梁に当たった」とかで，前の電車が1時間ちかく遅れていました．

君津発17:36．以降，新橋乗り換えで19時半帰宅．

おこづかい帳

1980円　JR　田町→岩井
200円　市営バス　岩井駅前→荒川
4060円　タクシー　山田中→岩井駅前
1980円　JR　岩井→田町
――――――――――――――――――――――――――――――
8220円　計

6局だったので....　1370円/QSO．

送信塔見て歩き

再掲．

「西」

『ジーティー・テクノロジーズ・ジャパン』『NuVo Networks』の共用――と比定しました（“南房総G2” “南房総N2”）．

「荒川」のバス停から歩いて上ってきました．
道を間違えたりして...9:50着．
ここはコスモクラシッククラブの敷地内です（感謝）．
遊休地も多く・電源も来ているから，うってつけ？

南（陸揚局）むきのビーム．
アンテナの構造が異なります．
SDとは考え憎いです．
よって“2社相乗り”と判断しました．
後述の「中」「東」の分析と合わせて，「ジーティー・テクノロジーズ・ジャパン」と「NuVo Networks」と追い込みました．

北向きのビーム．

設備系...なんとなく“2社分”に見えませんか？

同．

ヒントになりそうな情報が...
とうぜんGoogle先生におうかがいするも...ヒットなし．

「中」

『JOSADA TELECOM』（“南房総J2”）と比定しました．

このタワーもコスモクラシッククラブの敷地内です（感謝）．
「西」のタワーの辺りから遠望．

HFのアンテナが載っているのは，Googleマップでもわかっていました．

さらなる低遅延通信をめざす，「短波帯デジタル固定局」関連でしょう．
しかしながら免許はないので，受信だけでしょうか．
Googleマップでは，26°（写真で下方向）／206°方向に見えます...ハズしてましたらSRI．
ニューヨークねらい？

パラボラアンテナのロゴから「RF cell」製なのが判ります（写真は南の陸揚局むけのパラボラ）．
これは鹿野山（君津市）の局とおなじです．
よって，この局を，唯一君津市を経由する「JOSADA TELECOM」のものとみなしました．

北向き（右）のビームは「真北から微東」で，まさに鹿野山ねらいです．
南向き（左）はソフトバンク丸山国際中継所でしょう．

設備系．おって特徴を比べて事業者を特定するときのために．

同．

鹿野山，見えます（JOSADA TELECOMのタワーは写真に含まれていませんSRI...もっと右です）．

「東」

『High Bar Communications』（“鴨川H”）と比定しました．

接近中...見えてきました（東方向を見ています）．
左右方向のビームが本命；最上部はパラサイトしているケータイ（スマホ）用のエントランス回線でしょう．

「HBC鴨川ノ犬」という局のよう．
よって「High Bar Communications」のものと判断しました．

トップ部分のズーム．

北むきのビーム．
Googleマップですと，ほぼ真北へ．

南むきのビーム．
Googleマップですと，真南から微東へ．

パラサイトのエントランス回線（6～7GHz帯）？
本命のパラボラとはメーカが違いますね．

パラサイトのエントランス回線（18GHz帯）？

設備がお好きな方へ．

同．

元々は果樹園だった土地のよう：「(有)駿河農園〈果樹園〉」と残っています．

「南」

『High Bar Communications』（“南房総H3”）と比定しました．

鷹取山を南に過ぎた，点337のあたり．
登山道から，東の下を並走しているであろう林道に下らないとならないのですが...
地図にはない，登山道から林道への連絡路が．
ラッキー！

Yamapの記録から．

ここに出ました．建屋はトイレ．近くにベンチもあり．

でそこにあったのが...
タワー中段にあるのは，パラサイトしているケータイ（スマホ）の基地局でしょう．

GoogleマップではなかったはずのHFのアンテナが載っています！
これもさらなる低遅延通信をめざす，「短波帯デジタル固定局」関連でしょう．
しかしながらこれも免許はないので，受信だけでしょうか．

「お尻のエレメント3本が短縮されたログペリ」ですね．
いちばんお尻のエレメントは容量冠も付いています（つまり「H」型になっている）．
向きは20°です...ボストンとかの方向．
「Googleマップ」と，「主柱とブームの向きの差」とから推定しました（ズレてましたらSRI）．